主页 > B生活书 >电池交换普及的开端,TESLA将在12月启用首座TESLAStation电池交换站 >

电池交换普及的开端,TESLA将在12月启用首座TESLAStation电池交换站

电池交换普及的开端,TESLA将在12月启用首座TESLAStation电池交换站TESLA这个当今电动车巨擘继日前推出双电动马达高性能版Model S P85D车型后,紧接着便是休旅车型Model X问世在即。然而面对销量越来越好的TESLA车系,TESLA的下一步计画也在万事俱备后着手启动,在逐步完成世界各地的Supercharger快速充电站之后,能在90秒的时间中快速抽换电池的TESLA Station电池交换站也即将在美国西岸启用,并依循着Supercharger的脚步开始逐渐增加据点。
电池交换普及的开端,TESLA将在12月启用首座TESLAStation电池交换站事实上,TESLA早在几年之前便已经有了快速抽换电池模组的概念,而Model S位于底版的平整化电池模组似乎也正是为了能够快速抽换电池而设计。2013年中TESLA更是曾在公开场合发表并展示自动抽换电池的设备,採用自动抽换电池补充电量的Model S,能在90秒钟的时间内进行卸下电池、换上满电电池的複杂动作,全程皆交由位于车底的自动化装置代劳,驾驶完全省去任何需要下车的动作。
与传统燃油车量相较,仅需要90秒的停站时间比起在加油站刷卡、加油节省了止少两倍的时间,而最重要的是比起过去Model S必须耗费20~30分钟的时间透过Supercharger充电,如今电池交换的设计更是能够节省许多宝贵时间。不过这项方便又快速的全新服务可不是完全免费,每次更换电池模组车主必须要负担60-80美金的代价,约莫等于一般汽车加满一桶油的价格让人人都能够负担。
但话又说回来了,在TESLA的保证下、车主使用Supercharger快速充电站充电是终生免费的服务,而这项90秒抽换电池的便利性却需要花费新台币约1800~2400元的代价才能享有,看来时间就是金钱这句谚语还真是充分反应了两者之间的差别。
按照TESLA目前的计画,全世界首座商转的TESLA Station电池交换站将会设置在往来洛杉矶与旧金山的交通要道上,而在短暂评估商机之后便会逐步推广至美国全境,未来在TESLA Station、车主能够自行选择免费的Supercharger充电站、或是付出金钱的代价选择交换电池服务。
电池交换普及的开端,TESLA将在12月启用首座TESLAStation电池交换站 
Nikon D5200 入门机中阶化、新机率先睇

Nikon D5200 入门机中阶化、新机率先睇

一如早前预料,Nikon 今日正式推出了 D5200!作为 D5100 后继,新机不只用上像素更高的

Nikon D5300:删减低通,Wi-Fi、GPS 导入

Nikon D5300:删减低通,Wi-Fi、GPS 导入

记得上年 Nikon 推出 D5200 入门单反时由 D7000 下放了不少技术,像素更达到入门级单

Nikon D5500 加「制冷系统」急冻至 -27 度,拍摄低杂讯天文相片!

Nikon D5500 加「制冷系统」急冻至 -27 度,拍摄低杂讯天文相片!

相机在长时间曝光容易因感光元件过热,而出现所谓的 Hot Pixel 问题,使相片的杂讯大为增加。儘

Nikon D5600 入门单反即拍即分享Nikon D56

Nikon D5600 入门单反即拍即分享Nikon D56

Nikon D5600 在外观与上代并没大分别。机背仍有防滑胶,格外稳固。 实时显示拨盘设于机顶,方